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I paraurti anteriore e posteriore originali non vengono sostituiti, viene adeguata la para-tiranteria inferiore dell’avantreno.
Sui parafanghi laterali originali vengono installati dei profili supplementari in gomma.
Viene applicata, sotto il paraurti posteriore, la barra paraincastro.
Le sospensioni originali vengono sostituite con un kit di rialzo da 2.5″ (circa 65mm) che comprende molle, ammortizzatori e tamponi finecorsa.
Gli ammortizzatori che utilizziamo per la maggiore sono i Toughdog sia regolabili che non ma possiamo collaudare anche Ohlins, Falcon e Fox.
L’ammortizzatore di sterzo viene sostituito con una versione rinforzata sempre dei marchi Toughdog, Falcon e Fox.
Il reparto sospensioni del veicolo può essere ulteriormente arricchito con componenti aggiuntivi quali panhard regolabili, biellette swaybar regolabili, puntoni regolabili che completano l’assetto offrendo una migliore manovrabilità del veicolo.
La trasformazione base prevede l’aumento della larghezza max a 195cm, raggiungibile con l’installazione di distanziali ruota certificati da 30mm o da 18mm (dipende dalla versione del Wrangler JL) abbinati al cerchio originale oppure con nuovi cerchi in lega 8J 8,5J ET30 ET20 ET10.
Per cerchi con maggiore sporgenza é necessario procedere al collaudo del veicolo con larghezza max 200cm (optional).
Gli optional dell’allestimento sono i seguenti
I contenuti dell’allestimento si riferiscono ad una trasformazione standard, ci sono numerosi optional e possibilità di configurazione disponibili
Allestimento Step1, linea accattivante, netto miglioramento in tenuta di strada ed ottimo anche in off-road. E’ composto da:
Totale STEP1 € 7.660,00
Il costo degli pneumatici non è compreso
A richiesta anche con ammortizzatori Falcon, Fox ed Ohlins
