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Dietro il paraurti originale viene installato un verricello elettromeccanico da 10-12.000 libbre tramite un supporto specifico che offre una notevole resistenza strutturale permettendo di tirare in sicurezza.
Sul fianco sopra il passaruota sul lato passeggero del veicolo, viene installato uno snorkel raccordato direttamente nella scatola filtro.
Sugli archi passsaruota vengono installati dei parafanghi in ABS stampato specifici per Ford Ranger che coprono la maggiore sporgenza delle ruote maggiorate.
Le sospensioni originali vengono sostituite con un kit di rialzo Toughdog da 2″ (circa 50mm) che comprende molle anteriori, ammortizzatori e balestre posteriori.
Il reparto sospensioni del veicolo può essere ulteriormente arricchito con componenti aggiuntivi quali
I cerchi originali vengono sostituiti con versioni compatibili fornite da OZ, Evocorse, Etabeta. In alternativa, i cerchi originali possono essere mantenuti e devono combinati con distanziali ruota certificati.
Gli pneumatici originali vengono sostituiti con pneumatici All-Terrain o Mud-Terrain nella misura 275/65R18 che offrono una maggiore trazione e resistenza in fuoristrada e contribuiscono all’impatto estetico del veicolo.
Gli optional dell’allestimento sono i seguenti
I contenuti dell’allestimento si riferiscono ad una trasformazione standard, ci sono numerosi optional e possibilità di configurazione disponibili
Opzioni di collaudo 4extreme disponibili per Ford Ranger
IL COLLAUDO DI PNEUMATICI MAGGIORATI PUO’ ESSERE FATTO ANCHE CON I CERCHI ORIGINALI APPLICANDO E COLLAUDANDO IL DISTANZIALE RUOTA
